"URGENT DEPECHE Jeudi 2 Novembre 2000 : STOP UN TANKER EQUIVALENT A L'ERIKA VIENT DE SOMBRER AU LARGE DE CORTE (CORSE) STOP LE PLAN POLMAR A ETE IMMEDIATEMENT DECLENCHE STOP LA MARINE NATIONALE EST MOBILISEE STOP LE PRESIDENT CHIRAC ET LIONEL JOSPIN SONT ATTENDUS SUR LES LIEUX DES AUJOURD'HUI STOP TOUT L'ECOSYSTEME MEDITERRANEEN EST MENACE STOP"
Et si c'était vrai. NON ! Mais pourquoi ne pas imaginer un tel scénario catastrophe dans cette mer presque fermée qu'est la Méditerranée ? La Méditerranée qui accueille chaque année 30 % du trafic maritime mondial et qui pourrait être le théâtre d'un drame comparable hier à l'Erika et aujourd'hui au Ievoli Sun.
Afin de vous faire réagir à cette dramatique actualité avec laquelle le Festival Mondial de l'Image Sous-Marine d'Antibes - Juan-les-Pins s'est ouvert, l'association Terre Bleue vous soumet les premières réactions recueillies à l'annonce de ce terrible naufrage. Ces témoignages font suite à la soumission d'une pétition (encore une croirez-vous !) qui sera remise à la présidente du Parlement Européen, Nicole Fontaine ainsi qu'à Romano Prodi, président de la Commission Européenne, sans omettre Dominique Voynet, Ministre Française de l'Environnement, avant le sommet des 7 et 8 Décembre prochains se tenant à Nice, sommet mettant fin au mandat de la France à la présidence de l'Europe.
- Les doubles coques ? Mais je croyais qu'une loi avait déjà été votée en France ?
Thibault
- C'est pas suffisant de contrôler les navires marchands. Il faudrait pénaliser les plaisanciers qui polluent chaque année autant que l'Erika...
Jean-Pierre
- Moi je considère qu'une pétition s'avère inutile. J'estime que la sensibilisation des gens commence par soi. C'est la conviction que j'ai et que j'ai inculquée à mes trois enfants. Quant aux autres, c'est leur problème. Il faut mener une action au niveau international
X
- Le contrôle technique, oui. Mais où faut-il le faire ? Au départ, pendant la route ou à l'arrivée des navires au port ?
Gilles
- Quoi ? Demander une caution financière aux armateurs équivalent au montant des dommages occasionnés par les matières dangereuses et/ou polluantes transportées ? C'est trop cher. Non, il faudrait qu'elle soit partielle et à définir avec les autorités compétentes
Isabelle
- J'abonde totalement dans le sens de la pétition de Terre Bleue. Responsabiliser financièrement et juridiquement les affréteurs et organiser un contrôle européen des sociétés de classification afin qu'elles n'en ait plus les monopole exclusif. Je n'ose imaginer une telle catastrophe en Méditerranée. Adieu Tourisme, adieu Economie, bonjour Mer Morte
Marie-Laure