Plongée
- Re: phare de plongée
- De : erikbohl
- Sujet : Re: phare de plongée
- Date : Sat, 26 Oct 2002 01:28:52 +0200 (CEST)
Concernant le HID:
Certes, c'est cher, mais le rapport Intensite Eclairage-Autonomie /
Encombrement reste imbattable. Les ampoules sont cheres, mais elles sont
garanties pour des milliers d'allumages ! Tu ne devrais donc pas la changer.
Ma Treblle Light D1C 4,0 (PME allemande, super qualite, un des premier a
introduire du HID sur la marche) (compter tout de meme 600 euros!, 50W conso
pour un equivalent 150W eclairage pdt + d'1 heure!) s'allume tout de suite,
pas de temps de chauffe (du moins tu ne le percois pas). Mais il est vrai
que l'on recommande de garder la lampe allumee: en effet, la lampe necessite
un fort voltage au depart pour etre lancee, alors il ne faut pas s'amuser a
allumer / eteindre. Si tu veux eteindre, mets la main devant! Il est vrai
aussi que tes amis plongeurs risquent de faire la gueule en plongee de nuit.
Cela casse un peu l'ambiance. Si tu plonge frequemment au lac, l'avantage
d'une telle lampe s'amoindrit car le "dimmer" Pos 1-2-3 ne modifie que tres
faiblement l'intensite de la lampe (avec une variation de conso de l'ordre
de 30% max!), et le fort eclairage associe aux particules en stabilisation
dans l'eau deteriore la visibilite. En revanche, en mer, quel pied.
Cinemascope a tous les etages!! Rien de comparable lorsque tu eclaires une
grotte ou un renfoncement. Tout specialement avec ce type d'eclairage, faire
bien attention de ne pas eclairer nos amis les poissons directement, tu les
crame sur place !
Je ne fais pas de photo, mais les HID auraient aussi certains avantages.
Bref, bien que je sois l'heureux proprietaire d'une HID, j'admets que c'est
un luxe qui tourne presque meme au caprice, mais bon, je roule en fiat
tempra deglinguee de 10 ans. Chacun son truc.
Pour le lac, et de maniere generale: une 50W halogene, c'est un tres bon
choix, et je rejoins ici Laurent. Mon epouse a la Fa&Mi 2001 50W. Il n'y a
certes pas de dimmer, mais la construction est tres simple, sans
electronique!, et tres compacte. Je la recommande, d'autant plus qu'elle a
un excellent rappport qualite prix. (~2000 FRF il y a 2 ans) Dans tous les
cas, d'apres moi:
- Achete une lampe avec au moins 1 heure d'autonomie !
- Attention au systeme de recharge: certaines versions des Oceanic par
exemple se chargent au niveau de l'ampoule, lampe completement ouverte!
"Nul a chier" (Humm, desole, ca m'a echappe)
- 2 O'ring valent mieux qu'un.
A part Fa&Mi, il y a aussi les belges Greenforce: Beau design, construction
solide, excellent feedback au regard du service apres vente. Certains
plongeurs dans ma region en sont tres contents.
Sinon, si tu plonge beaucoup au lac et en mer, et tu veux de la puissance +
autonomie, tu peux toujours t'acheter une grosse Bersub ou une Hartenberger
(Service AV degueulasse).
Un de mes moniteurs a une Hartenberger "Henaurme!" mais 2h30 d'autonomie!!!.
A bon entendeur
Erik
----- Original Message -----
From: "PETITJEAN Laurent" <address@hidden>
To: <address@hidden>
Sent: Freitag, 25. Oktober 2002 08:17
Subject: Re: phare de plongée
Bonjour,
concernant les phares de plongée :
- Concernant le HID. C'est un éclairage plus "bleu" qui est agréable sous
l'eau.
L'avantage est une consommation moindre pour un éclairage équivalent. Par
c'est
cher et les lampes de rechanges également hors de prix.
Un autre inconvénient du HID : La lampe met une ou deux minutes à
"chauffer". De
même tu ne peux pas l'alumer et l'éteindre toutes les 5 minutes. En gros tu
allume ton phare en début de plongée et tu l'éteint juste avant de remonter.
Hors plongée de nuit, ce que tu gagne en autonomie en HID tu le perds car
ton
phare est toujours allumé.
Je n'ai pas de HID, trop cher pour moi.
Niveau puissance en "classique". Je pense que 50W est le bon compromis entre
éclairage puissant et autonomie.
100 w c'est bon pour la vidéo et je ne te parle même pas de l'autonomie.
J'ai par contre un FA&MI de 50w avec tête déportée. Je fixe la batterie sur
le
bloc et je ne trimbale que le tête, c'est SUPER !!!
Bref, comme toujours, c'est une question de compromis.
--
Laurent PETITJEAN
Pilote montage - moyens mécaniques J77
D.D.I.V./D.I.A.M. Sce 65140
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